![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Ну, вот я и на Родине
Итак, господа иностранцы, вы прошли паспортный контроль, полюбовавшись хмурыми лицами женщин с толстенными погонами на плечах (а на погонах такие золотые звезды, ага). Вы довольно быстро получили багаж и, преисполненные радостного ожидания, входите в зал прибытия Домодедово. Аэропорт как аэропорт, на первый взгляд все, вроде бы, нормально, но в душе у вас начинает нарастать непонятная тревога. Поначалу вы не можете определить ее причин, это только странное ощущение дискомфорта.
А потом все становится на свои места: оказывается, вы понятия не имеете, как из этого аэропорта выбраться. У вас есть несколько вариантов. Вы можете взять такси, поехать на электричке или на автобусе. Куда поехать – вопрос, потому что все, естественно, написано по-русски, причем исключительно запутанно, а в кассах по-английски не говорят. На обратном пути мы с Виталиком попытались разузнать расписание электрички. Вроде и по-русски читаем, вроде и понимаем оба довольно неплохо – и тем не менее, кассирше пришлось нам долго объяснять, что к чему. Я не хочу даже думать, как бы я добиралась до центра Москвы сразу по прибытии. Если бы не![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
dz... Дима, спасибо тебе громадное за помощь и за приятную компанию! И извини, что не поблагодарила тебя раньше – просто я вот уже больше месяца живу без и-нета. Учти, лондонские пабы по тебе плачут. Блинов, правда, я тебе предложить не смогу, но фиш энд чипс за мной :)
Кстати о такси. Это не совсем то, к чему мы привыкли. Ни израильских мерседесов, ни нью-йоркских желтых, ни лондонских черных такси в Москве нет. Главным средством передвижения там являются «частники». «Частник» - это такая раздолбанная колымага, обычно «жигуль» или древняя «волга». Водитель этого динозавра в большинстве случаев восточной национальности, все знает о политике, о том, как сделать страну лучше, может прочитать вам лекцию о религии, особенно об иудаизме. Одет он в спортивный костюм даже не пятой свежести. Короче, ощущение такое, что в этом кресле, за этой баранкой он родился, и что он и его Россинант – одно целое. Ловить «частника» нет необходимости. Просто нужно встать у края дороги. Через секунду к вам подлетит «жигуленок» и остановится, как вкопанный, вот только что не заржет, как заправский конь. Стоит это удовольствие... Кому как. Мне – дорого (то есть всего лишь в три раза меньше, чем в Лондоне). Виталик же с ними сговаривался за копейки.
Еще одна деталь: «частники»- это единственные представители московского сервиса, которые рады с вами поговорить (при условии, что они таки восточных кровей. От русского частника вы ни слова не дождетесь). Все остальные, включая официантов, продавцов в магазинах, да вообще любых работников обслуживания, явно испытывают моральный дискофорт от самого факта вашего существования на этой планете. Ну плохо им оттого, что у них есть клиенты. Каждая секунда вашего присутствия в их жизни эту самую жизнь непоправимо портит, они ее на вас, можно сказать, растрачивают... И, разумеется, всячески дают вам это понять. Но об этом позже...
А еще в Москве есть метро. Вот где вы можете полюбоваться на настоящую Москву. Не ту, которую вам по телевизору показывают, которая начинается и заканчивается внутри Садового кольца. Здесь вы можете увидеть настоящих москвичей. И они, в отличие от водителей-«частников» вовсе не жаждут с вами общаться.
Продолжение следует.
А потом все становится на свои места: оказывается, вы понятия не имеете, как из этого аэропорта выбраться. У вас есть несколько вариантов. Вы можете взять такси, поехать на электричке или на автобусе. Куда поехать – вопрос, потому что все, естественно, написано по-русски, причем исключительно запутанно, а в кассах по-английски не говорят. На обратном пути мы с Виталиком попытались разузнать расписание электрички. Вроде и по-русски читаем, вроде и понимаем оба довольно неплохо – и тем не менее, кассирше пришлось нам долго объяснять, что к чему. Я не хочу даже думать, как бы я добиралась до центра Москвы сразу по прибытии. Если бы не
dz... Дима, спасибо тебе громадное за помощь и за приятную компанию! И извини, что не поблагодарила тебя раньше – просто я вот уже больше месяца живу без и-нета. Учти, лондонские пабы по тебе плачут. Блинов, правда, я тебе предложить не смогу, но фиш энд чипс за мной :)Кстати о такси. Это не совсем то, к чему мы привыкли. Ни израильских мерседесов, ни нью-йоркских желтых, ни лондонских черных такси в Москве нет. Главным средством передвижения там являются «частники». «Частник» - это такая раздолбанная колымага, обычно «жигуль» или древняя «волга». Водитель этого динозавра в большинстве случаев восточной национальности, все знает о политике, о том, как сделать страну лучше, может прочитать вам лекцию о религии, особенно об иудаизме. Одет он в спортивный костюм даже не пятой свежести. Короче, ощущение такое, что в этом кресле, за этой баранкой он родился, и что он и его Россинант – одно целое. Ловить «частника» нет необходимости. Просто нужно встать у края дороги. Через секунду к вам подлетит «жигуленок» и остановится, как вкопанный, вот только что не заржет, как заправский конь. Стоит это удовольствие... Кому как. Мне – дорого (то есть всего лишь в три раза меньше, чем в Лондоне). Виталик же с ними сговаривался за копейки.
Еще одна деталь: «частники»- это единственные представители московского сервиса, которые рады с вами поговорить (при условии, что они таки восточных кровей. От русского частника вы ни слова не дождетесь). Все остальные, включая официантов, продавцов в магазинах, да вообще любых работников обслуживания, явно испытывают моральный дискофорт от самого факта вашего существования на этой планете. Ну плохо им оттого, что у них есть клиенты. Каждая секунда вашего присутствия в их жизни эту самую жизнь непоправимо портит, они ее на вас, можно сказать, растрачивают... И, разумеется, всячески дают вам это понять. Но об этом позже...
А еще в Москве есть метро. Вот где вы можете полюбоваться на настоящую Москву. Не ту, которую вам по телевизору показывают, которая начинается и заканчивается внутри Садового кольца. Здесь вы можете увидеть настоящих москвичей. И они, в отличие от водителей-«частников» вовсе не жаждут с вами общаться.
Продолжение следует.